IM体育热威股份近期接受投资者调研时称，新能源车领域目前热管理系统中普遍使用的是传统的PTC电热元件，这是有历史原因的，因为PTC加热元件在新能源车热管理系统领域进入的比较早，市场接受程度较高，但是由于其本身结构及加热原理的原因，存在对应的体积和重量比较大，长期使用会出现功率衰减等缺点。
公司开发的厚膜加热元件在新能源车热管理系统中的应用，相较于传统的PTC加热元件而言，有体积与重量较小，功率稳定且不易衰减等优点。尤其是目前很多主机厂在研发新的平台时逐步向800V高压平台发展，以适应快速充电等需求，而PTC加热元件在高压平台存在其技术缺陷，公司目前厚膜、电热管及铝铸件这三类技术路线均能适应未来新能源车向800V高压平台转化的技术要求。
